Le DUOMAT 3 est une motorisation double standardisée, équipée d’une alimentation externe à découpage, pour le système d’entraînement EASY DRIVE. Les utilisateurs bénéficient de la construction compacte et stable, du haut degré de protection IP ainsi que de la simplicité de montage de l’appareil. Grâce à ses caractéristiques, la double motorisation convient particulièrement pour le réglage combiné des parties dorsale et de tête. La charge réglable va jusqu’à 3 500 kg maximum par côté. La vitesse de réglage est de 3,9 mm/s maximum - fonction de la configuration de l’entraînement, à 24/29 V CC constant et sans charge. Le moteur peut sur demande être équipé d’une pile 2 x 9 V.
Les données de performance |
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Force de déplacement |
3500 N max. de chaque côté (pour des raisons de sécurité aucune force de traction) |
Vitesse de déplacement 1 |
max. 3,9 mm/s |
Longueur de course |
dos : 69 / 87 mm jambes : 69 / 87 mm |
Entraxe de montage |
entraxe de montage : 708 mm hauteur de la motorisation : 120 mm distance entre les axes : 581 mm (+/- 2 mm) diamètre d’axe : 25 mm |
Durée d’opération |
2/18 min. voire 10 %, 5 cycles de fonctionnement par minute au max. |
Unité de commande |
relais |
Tension moteur |
moteurs à courant continu 24 V DC sans entretien |
Composants |
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Fin de course |
par microrupteur |
Couleur de boîtier |
gris clair RAL 7035 |
Câble de connexion |
noir, lisse, 2350 mm, prise HP, PVC |
SMPS |
SMPS externe PD 14 / PD 15 |
Des données supplémentaires |
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Possibilité de raccordement 2 |
2 vérins auxiliaires 1 télécommande |
Degré d'étanchéité |
IPX4 |
Classe de protection |
III |
Humidité relative de l’air |
30% – 75% |
Température ambiante |
+10°C - +40°C |
Raccordement au réseau |
tension d’entrée universelle : 100-240 V AC (SMPS externe PD 14/PD 15) |
Sécurité |
sécurité de premier défaut |
Des données supplémentaires |
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Débrayage rapide / Retour en position 3 |
2 x pile 9 V |
1 dépend du modèle de motorisation et de l'unité de commande utilisés
2 (exemple, en fonction de la variante de motorisation)
3 Retour en position: Le couplage de la fonction de descente doit rester ouvert pendant toute la durée de la descente.